近日，跟着新市墟站终末一台自动扶梯安全吊装就位，十四号线二期站内自动扶梯一皆完成装配（不含广州火车站），为后续机电装配责任创造条款。

十四号线二期南起越秀区广州火车站，北至白云区嘉禾望岗站，共设8座车站，全线建设自动扶梯104台，电梯16台，其中站内自动扶梯44台。自动扶梯当作车站竖向交通的弥留构成部分，承载着诱导客流、保险乘客浅薄出行的弥留功能。

新市墟站站厅至站台共有自动扶梯8台，濒临窄小的施工空间与临近机电施责任业的复杂环境，广州地铁聚会施工团队经心规画、周全部署，提前对现场进行了精通勘测，制定了科学的施工决策，并针对6台大进步高度自动扶梯的装配难点，克服了斥地体积大、分量重、装配精度要求高级挑战，罗致电动葫芦与叉车配合的施工样式，通过双葫芦约束受力点，施工东说念主员精确休养扶梯的姿态和位置，告捷将其安适安置在预定位置。

自从首台自动扶梯在彭边站进场以来，广州地铁与斥地厂家邃密合作，确保扶梯斥地的分娩、运载和装配责任凯旋进行。为确保斥地按时完成分娩并按期发货，广州地铁组织召开了屡次斥地分娩调解会，与厂家真切雷同分娩进程、质地约束及物流安排等关键花式，两边制定了精通的分娩测度打算，并建设了专项责任组，及时追踪分娩进程，确保每一台扶梯斥地都能严格按照时候节点完成分娩并凯旋发货。

在全线站内44台自动扶梯的装配历程中，广州地铁聚会施工团队通力诱导，克服了现场施工条款复杂、工期焦躁等挑战，确保了统统斥地按时装配到位。

现在，确立者们正把柄前期铺排的调试测度打算，组织专科调试力量，对各车站的扶梯斥地进行调试，将严格按照本领法度，逐项检查斥地运业绩态，确保每一台电扶梯的安全性和可靠性。

适度现在，十四号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）土建工程累计完成66%。8座车站中，7座已封顶进行机电施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已清醒，剩余1个区间（广州火车站至广乐中间风井）进行前期准备。嘉禾望岗至乐嘉路段长轨已清醒。

【其他浮现进程更新】

适度2月底，各在建地铁浮现进程也同步更新。

十号线（西塱—石牌桥）土建工程累计完成91%。14座车站中，4座已“三权”嘱托，8座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已清醒进行机电施工，1个进行土建施工。广州正途中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段已“三权”嘱托。

十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成92%。其中东西段（浔峰岗—云溪公园、二沙岛—大学城南段）土建累计完成94%，18座车站中，7座已“三权”嘱托，东西段轨行区、大学城南泊车场和槎头车辆段已“三权”嘱托。

十三号线二期（向阳—鱼珠）土建工程累计完成89%。23座车站中，1座车站机电已完工，17座进行机电施工，5座进行土建施工；全线区间纯正已清醒。凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠泊车场已“三权”嘱托。

十八号线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成49%。广州东至冼村区间盾构段已清醒，正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成92%。4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间均已清醒。

八号线北延段（滘心—广州北站）土建工程累计完成15%。11座车站中，7座启动进行土建施工，江府站由八支确立，其余进行前期准备；11个区间中，1个进行土建施工，其余进行前期准备。

八号线北延段支线（江府—挂牵堂）土建工程累计完成11%。11座车站中，1座开展机电施工、9座进行土建施工，其余1座进行前期准备。11个区间（含进出场线），1个进行土建施工，其余进行施工前准备。

（注：车站称呼仅为工程暂命称呼，措施站名应以市政府批准公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通信员 罗玉斌 杨烨 张晨牧开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口