起首：鹏华基金

本年前三季度，多家航司杀青盈利。但接下来是民航传统淡季，上市航司能否杀青全年盈利值得存眷。

多半航司前三季功绩改善

Choice金融终局统计，2024年前三季度，7家上市航司杀青营收统共约4557.47亿元，较旧年同时增长16.54%；包摄于上市公司鼓舞的净利润统共95.44亿元，较旧年同时增长172%。

其中，三大国营航司营收均破千亿元。民营航司方面，本年4家民营上市航司前三季度总营收草率900亿元，其中3家航司本年前三季度营收与净利润均杀青双增长。

民航三季度运载限度创历史新高

前三季度，民航全体安全场所保合手沉稳，客运坐蓐稳步增长，货运需求保合手隆盛，运行王法合手续进步，民航发展内生能源和做事国度计谋智商进一步增强。

中国民航局数据显露，本年三季度，民航全行业完成运载总盘活量403.5亿吨公里，搭客运载量2亿东说念主次，货邮运载量231.5万吨，同比分裂增长19.8%、12.3%、19.4%，运载限度创历史新高。

四季度有望“淡季不淡”

民航每年运载量在春运达到高点，紧接着是暑运、小长假，到年底则迎来淡季。然则，据中国航协发布的2024年第三季度信息通报，跟着国内经济冉冉归附向好，接洽2024年全年的搭客运载量有望特地7.2亿东说念主次，比2023年、2019年分裂增长16%和9%以上，有望创历史新高。

此外，2024年10月27日至2025年3月29日，寰宇民航将运转实施2024/25年冬春航季航班盘算。据民航局数据显露，共有194家国表里航空公司盘算每周安排客货运航班11.8万班，同比增长1.2%，国外航路进一步有序归附。

综上，本年前三季度多半上市航司功绩改善，瞻望本年全年，跟着市集需求合手续归附，航空客运量或将合手续增长，全年客运量有望创历史新高。

基金投资有风险。在进行投资前请参阅关联基金的《基金公约》、《招募证据书》等法律文献。了解基金的风险收益特征开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，并判断基金是否与投资东说念主的风险承受智商相合乎。基金处置东说念主原意以淳厚信用、勤奋尽责的原则处置和利用基金钞票，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金投资需严慎。