（原标题：2024年15笔亿元级融资涌入eVTOL，谁是“最强吸金王”？）

21世纪经济报谈记者 陈归辞 上海报谈

政策加码，老本逐浪，试飞出发，在昔时的一年里，eVTOL赛谈热火朝天。

2024年12月底，沃兰特航空再次展现超强吸金能力，文书完成了Pre-B轮融资，金额达数亿元东谈主民币。这已是沃兰特2024年拿到的第六笔融资，吸金估计跳跃10亿元。

不啻如斯。

疾足先得纳斯达克上市的亿航智能，2024年也狂吸了近1亿好意思元。其中，亿航智能从ATM增发技俩融资了约5.5亿元，又从英搏尔及一家中东投资机构拿下了2200万好意思元的PIPE投资。

还随机的科技、零重力飞机工业、沃飞漫空、小鹏汇天、峰飞航空、御风改日等多家头部eVTOL企业都胜利在昔时一年生效拿下大笔融资，各家吸金数额都在亿元以上，况且不乏10亿元以上融资。

跟着eVTOL主机厂商接踵迈入试飞、取证阶段，2025年，eVTOL生意化遨游序幕的拉开或将在望。

融资大呼大进

据21世纪经济报谈记者不都备统计，2024年全年，国内在eVTOL领域至少发生17起融资，融资轮次主要散播于B轮与Pre-B轮轮次。其中，至少15起融资的金额在亿元以上或近亿元。

沃兰特航空12月底完成的Pre-B轮融资，据闪现融资金额为数亿元。投资方涵盖国资配景的张科垚坤基金、中国互联网投资，建发新兴投资、元璟老本、千乘老本等着名机构，以及追加投资的老股东燕创老本、晶凯老本、北京机器东谈主产业基金、君联老本。

此前，沃兰特航空曾于2021年获数百万好意思元种子轮融资，在2022年获亿元级Pre-A轮。2024年，沃兰特在一年内接连赢得6笔融资亿元级或近亿元融资，累计融资金额跳跃1.5亿好意思元（约合东谈主民币10.95亿元），融资速率和范畴大幅栽植。

另一家上海企业时的科技在2024年赢得两轮共计约数亿元融资。其中，2024年3月完成A轮融资，获国际着名投资机构2000万好意思元独家政策融资；2024年10月完成数亿元东谈主民币的B轮融资，由洪泰基金、安泰基金及湾沚区国投集团劝诱投资。

广东企业御风改日和合肥企业零重力2024年均赢得2亿元附近融资。其中，御风改日于2024年9月完成超2亿元Pre-B轮融资，由中山创投领投，上海市金山区联袂彬复老本参投，航发基金、沂景老本、宝顶创投等多家着名投资机构跟投，老股东容亿本轮不竭追投。

合肥企业零重力则完成两轮融资。其中，2024年8月完成近亿元的A轮融资，由合肥高投领投，科大硅谷指示基金、国华投资、蕴盛老本、紫峰老本跟投；2024年12月完成了超亿元东谈主民币A+轮融资，由肥西产投领投，深圳三航创投跟投。

记者预防到，频年来小鹏、安稳、广汽、奇瑞等车企扎堆入局eVOTL赛谈。2024年，多家车企关系企业获老本押注。

具体而言，小鹏汽车的生态企业小鹏汇天在2024年8月文书赢得1.5亿好意思元（约合东谈主民币10.71亿元）的B1轮融资，并同步运行了B2轮融资估计。

安稳旗下沃飞漫空2024年获3轮融资。其中，2024年6月完成的B轮融资据闪现金额达数亿元，创下彼时近两年内国内eVTOL行业单笔范畴最大的融资。此外两笔B轮融资，一轮发生在2024年7月，投资方为成都市紧要产业化技俩投资基金；另一轮发生在2024年10月，投资方为成都策源翻新改日、成都高新策源优产投资。

长安汽车也正直举入局。2024年12月底，长安汽车文书与亿航智能伸开相助打造遨游汽车，探索缔造改日出行生态科技合伙公司。长安汽车放出豪言，改日5年将在低空经济领域进入超200亿元推动遨游汽车产业发展；改日10年将进入超1000亿元探索陆海空等立体出行处置决议。

此外，亿航智能在昨年11月也赢得新能源汽车能源系统企业英博尔及一家中东投资机构的估计2200万好意思元（约合1.59亿元东谈主民币）的PIPE投资。据悉，亿航智能2024年年累计融资近1亿好意思元。

另外值得预防的是，宁德时期也大额投资了上海企业峰飞航空。2024年8月，两边签署了政策投资与相助公约，宁德时期独家投资数亿好意思元，成为峰飞航空的政策投资者。

坐飞的还有多远？

2024年，eVTOL赛谈老本热涌，足见阛阓对这一领域预期颇高。

赛迪照顾人数据自大，2024年中国eVTOL产业范畴约为32亿元，2026年有望增长至95亿元，eVTOL或能复制新能源汽车“弯谈超车”的遗迹。

“现在在低空经济领域，最能代表改日的赛谈是eVTOL，因此投资热度也相比高。”无锡通汇老本有限公司副总司理李文在领受21世纪经济报谈记者采访时指出。

他示意，2023年底，低空经济被列为政策性新兴产业。淌若eVTOL行业能复制中国新能源汽车的发展神话，让繁密eVTOL飞行在城市上空，那么关于栽植住户出行便利性、刺激经济增长、处置管事问题以及处置航空发动机的“卡脖子”繁重，都兴趣兴趣紧要。

现在eVTOL产业发展到哪一步了？

亿航智能董事长兼CEO胡华智在不久前领受本报记者专访时示意，现在，人人eVTOL行业还属于从起步到发展壮大的阶段。国内及国际大部分整机坐褥制造企业还处在早期研发和稽查试飞的阶段，部分家具也刚刚到多数试飞和适航核定取证的阶段，全面进入到生意化程度还需要一定周期。

从各头部eVTOL企业闪现的发达情况来看，亿航智能当先集都了EH216-S家具的适航三证，并于2024年7月文书其无东谈主驾驶载东谈主航空器运营及格证（AOC）肯求已获受理。取得AOC证后，亿航将迈入EH216-S的生意化运营。沃兰特、时的科技、零重力、峰飞航空、小鹏汇天、御风改日、沃飞漫空等其他头部企业也均在积极试飞和取证。

不竭加强期间研发，栽植遨游的安全性和可靠性、提高续航能力，是eVTOL企业刻下的要点使命。比如，峰飞航空示意，其与宁德时期的相助，将致力于于于eVTOL航空电板的研发，搭救eVTOL更长的遨游距离和更高的载分量，同期大幅栽植安全性和清爽性。

此外，企业也在为范畴量产和生意运营作念准备。比如，小鹏汇天在2024年完成的B1轮融资资金“将主要用于期间研发、坐褥线开拓以及阛阓推论等方面，加快遨游汽车家具的生意化程度”。时的科技在2024年完成的两轮融资，将分裂用于在中东地区打造“空中出租车”讹诈场景，以及配置一个总装制造工场以加快鼓舞产业化程度。

被称为“低空经济元年”的2024年刚刚昔时，预测2025年，eVTOL赛谈依然可期。

就在2024年11月有群众败露，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL试点。据本报记者向多方求证，尽管关系文献尚未下发，但在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL试点也曾是业内东谈主士广大的预期。

12月底，国度发展纠正委低空经济发展司挂牌缔造，将统筹相关部门调和配合，推动低空经济健康发展。基础环节开拓和低空智能网议论统开拓成为刻下贵重的要点。

2025年会是eVTOL生意化元年吗？

“正如特斯拉推出Model S界说了新能源汽车，苹果iPhone 4界说了触屏手机同样，eVTOL行业的生意化落地和范畴化发展也需要一款象征性的家具，在安全性、成本结果、用户体验三方面取得低空领域阶段性的‘最优解’。现在业内有许多优秀的家具，不同期间道路处于并行发展的阶段，即便从人人范围来看，也暂时还看不出哪个期间道路将脱颖而出。”李文示意。

“咱们还恭候一个划时期的家具。”他说。

附：2024年初部eVOTL企业融资情况（21世纪经济报谈制图）

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